벨로드롬과 에어로드롬의 개발사 Dromos Labs가 오늘 뉴욕에서 여러 가지 뉴스를 발표했습니다. 주요 뉴스에는

벨로드롬과 에어로드롬의 개발사 Dromos Labs가 오늘 뉴욕에서 여러 가지 뉴스를 발표했습니다. 주요 뉴스에는 벨로드롬과 에어로드롬의 개발사 Dromos Labs가 오늘 뉴욕에서 여러 가지 뉴스를 발표했습니다. 주요 뉴스에는 - 벨로드롬과 에어로드롬을 하나로 합치며, - 베이스와 OP 메인넷을 넘어 이더리움을 포함한 새로운 EVM 네트워크들로 확장하고, - 새로운 DEX 엔진인 MetaDEX03를 도입 한다는 것들이 있습니다. MetaDEX03의 구성 요소는 다음과 같습니다. 1/ REV 엔진 (Revenue Expansion Engine) 외부에서 발생하던 가치(예: 브릿징 수수료, MEV, 프론트엔드 등 외부 수수료)를 내부화하는 엔진입니다. 자세히는 Metaswaps라는 브리지 + 크로스체인 애그리게이터 + 스왑 기능을 결합한 모듈을 통해 다양한 외부 수수료를 캡처하여, 이를 LP 혹은 거버넌스 참여자들에게 분배하겠다고 하네요. 이로써 프로토콜의 총 수익은 약 40% 가량 증가할 수 있습니다. 유니스왑이 여기저기서 발생하는 수익을 모두 UNI 소각에 쓰겠다고 발표한 것과 달리, Dromos Labs는 이를 모두 프로토콜 참여자들에게 분배하겠다는 계획이네요. 2/ AER 엔진 (Adaptive Emissions Rate Engine) 기존 벨로드롬/에어로드롬의 보상 메커니즘을 단순히 설명하면 다음과 같습니다. DEX에서 발생하는 거래 수수료는 모두 VELO/AERO 스테이커에게 가며, 매주 민팅되는 VELO/AERO는 스테이커의 투표에 따라 LP에게 가는 방식이죠. 위와 같은 방식은 유연성이 부족하다는 단점이 있었습니다. 예를 들어, 변동성이 높은 시기에는 LP들이 높은 LVR로 인해 더 큰 손해를 보기 때문에 더 높은 보상을 주어야 합니다. 반대로 변동성이 낮다면 그렇게 많은 보상을 주지 않아도 되구요. AER 엔진은 시장 상황에 따라 LP에게 주어지는 보상을 실시간으로 조정하는 시스템입니다. 기존 시스템보다 더 효율적으로 LP에게 보상을 분배하며, 보상 최적화 및 LP 유지를 위해 Surge Rewards라는 새로운 리워드가 추가됩니다. 예를 들어, 변동성이 높은 시기에는 LVR로 인해 LP가 손해를 보게 되고, 유동성 공급에 대한 인센티브가 줄어듭니다. 이 경우 거래 수수료가 LP에게 가는 다른 DEX에 비해, 매주 정해진 배출량을 받는 에어로드롬 LP들은 참여에 대한 인센티브가 더 떨어질 수밖에 없었죠. AER이 도입되면 변동성이 높은 시기 등 LP가 손해를 보게 될 때 배출량을 높여, LP가 계속 참여하도록 유도한다고 하네요. 이를 통해 프로토콜은 배출량을 25%까지 감소시켜도 동일한 유동성 유치 효과를 볼 수 있게 된다고 합니다. 작년 한해 에어로드롬 토크노믹스에 REV + AER 엔진이 적용되었다면, 프로토콜의 총 수익은 약 $211M 더 증가했을 거라고 합니다. 유니스왑은 LP 수익의 일부까지 UNI 토큰 바이백에 동원해 토큰 가치 상승에 커밋하는 모습이라면, Dromos Labs의 이번 발표는 토큰의 발행량을 줄이고 수익을 극대화해서, 매도되는 물량을 최소화하고 경제를 더 지속가능하게 만들자는 제안으로 보입니다. 에어로드롬이 초기 유통량의 10%을 lock해두고, 여기서 나오는 수익을 토큰 바이백해서 다시 lock하는 Protocol Owned Liquidity 모델을 가동하고 있었던 것을 생각하면, 이 모델을 더욱 강력하게 만들 것으로 기대되네요. 에어로드롬이 베이스와 OP 메인넷에서 더 넓은 멀티체인 생태계로 확장하는 만큼, 유니스왑과 에어로드롬 중 어떤 프로토콜이 더 많은 유동성을 끌어올지 지켜볼만한 듯 합니다.